Big Bang C9 — Designer — Duratec

Big Bang C9

Tandemový rám určený pro horskou cyklistiku v těžším terénu! Rám vhodný pro cross-country a marathónské závody. Konstrukce rámu vykazuje vysokou tuhost, což je rozhodujícím parametrem ovlivňujícím jeho řiditelnost a ovladatelnost. Standardně je vyráběn v několika základních velikostech kombinujících velikost pilota se spolujezdcem. Velmi často je nutné vytvořit jeho modifikaci z hlediska velikosti a postavit tandem na míru na základě rozměrů obou jezdců. 

Zobrazit detaily a popis rámu
Zobrazit cenu a hmotnost (sestavy)

Big Bang C9
zavřít

Nejžádanější sestavy kol

Doporučená sestava Cena vč. DPH Hmotnost
SRAM X.9 3x10 & DT Swiss 26" & Truvativ 64 865 Kč 15078g
Shimano Deore 3x10 & DT Swiss 29" & Truvativ 65 453 Kč 16043g
SRAM X.9 3x10 & DT Swiss 29" & Truvativ 70 341 Kč 14961g
SRAM X.0 3x10 & DT Swiss 29" & Truvativ 75 818 Kč 15141g
Rohloff 14sp & DT Swiss 26" & Truvativ 89 567 Kč 16262g
Rohloff 14sp & DT Swiss 29" & Ritchey 95 094 Kč 16055g

... a další sestavy v průběhu konfigurace

Doporučená sestava Cena vč. DPH Hmotnost
rám Big Bang C9 + vidlice RS Reba RL 26" 36 132 Kč 4988g
rám Big Bang C9 + vidlice Duratec C9 - 26" 36 948 Kč 5200g
rám Big Bang C9 + vidlice RS Reba RL 29" 39 446 Kč 5053g

Konfigurujete pouze rám. Pro Vaši lepší představu Vám zobrazujeme celé kolo.

OK

Big Bang C9

Mtb tandem Big Bang C9 je nabízen v základní variantě pro 26" kola. Se vzrůstajícím trendem a oblibou 29" kol je možnost tento model též vyrobit pro 29-ky. V průběhu konfigurace proto najdete sestavy zahrnující vidlici, kola a pláště i ve verzi 29". 

Pro stavbu tandemového rámu jsou použity  trubky velkých průměrů z hliníkové slitiny 7020T6, které zajišťují vysokou tuhost rámu a efektivně odolávají namáhání ve směru krutu. Celkově se jedná o pevnostně a tuhostně velmi kvalitní rám, což podtrhuje i fakt, že tento rám používá reprezentace sportovců z Česka, Slovenska, Polska, Nizozemí, Řecka, Austrálie a dalších zemí. Součástí rámu je excentrický střed umístěný v ose šlapání předního jezdce, jehož natočením lze napnout řetěz mezi oběma slapacími středy. Při stavbě kompletních kol používáme obvykle kvalitní tandemové kliky české značky Gebhardt, kde je možné objednat na zakázku přesný rozsah převodníků a délku klik pilota i spolujezdce. Dle zkušeností jezdců je možnost vybrat si rám s geometrií pro pevnou či odpruženou vidlici.

Standardní vybavení
dva páry vložek pro košík na lahve pro pilota, dva páry vložek pro košík na láhev pro spolujezdce, vyměnitelný držák přehazovačky, podsedlová objímka pr. 31,8 mm, provedení pro kotoučovou zadní brzdu ovládanou pilotem - typ uchycení Int'l Standard, hlavové složení 1–1/8” FSA ORBIT IS

Extra provedení
geometrie pro pevnou přední vidlici, úprava geometrie základních velikostí podle postav jezdců, příprava pro uchycení blatníků a nosiče, možnost změny typu brzd dle zadání (V-brake, disk nebo bubnová), montáž rotoru pr. 203 mm, požadavek na přídavnou brzdu pro spolujezdce

Připojovací rozměry
geometrie rámu pro odpruženou vidlici se zdvihem 80-100mm, průměr kol 26" (622), šíře zadní stavby 135 mm, maximální průměr brzdového kotouče 180mm,  sloupek vidlice 1-1/8", spodní tah přesmykače, průměr sedlovky 27,2 mm, přesmykač na objímku pr. 34,9 mm

Geometrie rámu - Stáhněte si tabulku s geometrií rámu zde. 

Big Bang C9Big Bang C9

Zpracování a detailní pohled na kliky Gebhardt XCM, které jsou vyráběny na zakázku ve dvou verzích 2x9 nebo 3x9 dle požadavku klienta. Je možné si zvolit délky klik pro pilota a spolujezdce odděleně resp. v závislosti na velikosti rámu (170. 172.5, 175, 180, 185 i 190 mm). Dle jízdního stylu a terénu lze zvolit vybrat vhodný převod. Barevné provedení černé, červené, stříbrné. Osa ISIS nebo 4hran. Více info na www.gebhardt.cz

Velmi často diskutovaným tématem v tandemové cyklistice je tuhost rámu a odolnost na krut. Rám Big Bang C9 dosahuje vysoké torzní tuhosti a to zejména díky použitým trubkám k jeho stavbě. Jedná se o materiál 7020T6 a trubky oversize průměrů. Spodní a středová trubka mají pr. 52 mm. V místech středu jsou trubky speciálně tvarovány, aby odolávaly vysokému zatížení. 

Uchycení IS zadní kotoučové brzdy s rotorem průměru 180 mm. Rám Big Bang C9 je standardně vyráběn pro průměr rotoru 160 a 180 mm. Pokud je váha obou jezdců vyšší doporučujeme pro zvýšení brzdného účinku požádat o extra provedení  a osadit rotor průměru 203mm či doplnit přídavnou zadní brzdu ovládanou od spolujezdce (V-brake). 

 Big Bang C9Big Bang C9