Exkluzivní rozhovor
Exkluzivní rozhovor s Milanem Duchkem, hlavním konstruktérem a zakladatelem zn. Duratec na odborné téma popisující vývoj rámů, vývoj technologií a následné testování rámů Duratec. (zdroj:Technodat)
Výhradně česká firma založená na vlastním vývoji a ruční výrobě rámů z hliníkových slitin a karbonu. Nabízíme rámy a kola pro všechny cyklistické disciplíny.
Výroba a prodej rámů a kol pro sportovce a závodníky.
Exkluzivní rozhovor s Milanem Duchkem, hlavním konstruktérem a zakladatelem zn. Duratec na odborné téma popisující vývoj rámů, vývoj technologií a následné testování rámů Duratec. (zdroj:Technodat)
Bikros and snowboardcross. Kolo a klavír. Cestování a odpor k balení. Zdánlivé protiklady mají společného jmenovatele. JANA HORÁKOVÁ je bikerkou s rozličnými zálibami. Především je mistryní světa ve fourcrossu i bikrosu ...... To je jen úvodní slovo k rozhovoru s Janou. Více se dočtete v Pelotonu 6/2010, str. 32 a nebo v přiloženém dokumentu.
Cyklistický magazín Peloton ve svém čísle Speciál – Top Kola 2009 otestoval dámské kolo Torain C1 v rubrice Kola pro ženy. Kolo je upraveno pro ženy nejen geometrií, ale také svým designem. Více fotografií naleznete v přiloženém souboru u testu kola. Svým hlasem můžete podpořit tento model v anketě na stránkách Pelotonu v kategorii Kola pro ženy.
Cyklistický magazín Peloton ve svém čísle Speciál – Top Kola 2009 otestoval silniční model kola Cool R14 v rubrice Silniční kola do 45 000 korun. Svým hlasem můžete podpořit tento model v anketě na stránkách Pelotonu v kategorii Levná silnice. V rubrice Drahé silnice můžete hlasovat pro model Cappel CR2.
Úryvek z testu: Jezdil jsem na spoustě kol, ale tohle patří k jenoznačné špičce, co se týče tuhosti. Pevnost předního spojení hlavy, spodní a horní trubky, není znatelná ihned. Toto spojení a výhody přední vidlice poznáte jak při mohutném nástupu, tak i ve sjezdu, kdy se krátkými rychlými pohyby do stran snažíte rozkmitat přední část kola. Pokud jste sedlali více kol a zjišťovali tento parametr, poznáte vysokou kvalitu.....
René Bentvelzen přišel jako první s myšlenkou závodu, jehož hlavním cílem je vyjet 6× za sebou na vrchol Alp d'Huez a to na tandemu a vždy s jiným pasažérem. Po jednotlivých výjezdech se spolujezdci vyměňují, jen René zůstává. Závod, mediálně velmi sledovaný holandskou i francouzskou televizí, získává značně na oblibě. Doufejme proto, že časem se i my v Čechách dočteme o této skvělé „show“. Originál rozhovor o závodě je z časopisu Opgeven is geen optie – 10/2008.