Duratec - výroba a prodej rámů pro sportovce a závodníky 

Zabrušované svary: Ruční zabroušení svarového kovu, jehož výsledkem je nejen odstranění povrchového napětí, ale i získání konečného vzhledu spoje.

Silniční rám je vhodné vybavit karbonovou či alu-karbonovou vidlicí. V nabídce jsou celokarbonové vidlice pod ozn. FLATLY, které jsou vhodné pro pro závodní použití. Alu-karbonová vidlice IRC 600 pro hobby jízdu či závodění.

Rám je možné objednat v barevném provedení dle aktuální nabídky a to dle výběru zákazníka ! Kombinovat lze barvu rámu a barvu samolepek. Dále je možné nabídnout umístění loga na rám pod lak !

Geometrie rámu je možné upravit na základě požadavku zákazníka či je možné provést speciální měření systémem Bikefitting.com díky kterému zákazník získá optimalizovanou geometrii rámu a optimalizovaný po­sed.

Celokarbonový rám vyrobený pomocí technologie AFCF: Metoda AFCF pro výrobu celokarbonových rámů v bodech.

1. Každá vrstva kompozitu a jeho jednotlivá vlákna jsou umístěny přesně v žádaném směru a to bez deformací, vlnění a odchylek; je definována přesná struktura! 2. Použitá výrobní technologie přesně definuje skladbu materiálu a využívá každé vlákno kompozitu, čímž je docílena velmi nízká hmotnost. 3. Až 95% vláken prochází v místech spojů trubek průběžně, bez ostrého lomení a bez porušení struktury, čímž jsou odstraněny lokátory napětí a rám je velmi tuhý a pevný. 4. První celokarbonový rám na světě, který lze zakázkově upravit na míru (přesná optimalizace geometrie rámu a posedu systémem FOG) !!!
2. Velmi čistá hladká vnitřní stěna trubek rámu. 6. Jednotlivé střihy kompozitu se v místech švu/svaru nepřekrývají, nevznikají problémy s nahromaděnou pryskyřicí v těchto uzlech.

Duratec celosvětově předčil všechny zpracovatele karbonových vláken nově vyvinutou technologií, kterou nazval AFCF (accurately fitted continuous fiber, překlad: přesně umístěné nepřerušované vlákno).

Karbonové Biaxial S-bend vzpěry: Zadní tvarované sedlové vzpěry, jejichž profilace se značnou měrou podílí na útlumových vlastnostech rámu. Výrazně zlepšují pohodlí závodníka při jízdě na nerovném povrchu.

Tvarování spodní rámové trubky u hlavy rámu zajišťuje rovnoměrné rozložení sil

Hlavová trubka pro integrované hlavové složení FSA ORBIT IS, které je součástí rámu.

Slopingová geometrie rámu

Odlehčené double butted trubky s proměnlivou tlouštkou stěny z důvodu optimalizace hmotnosti rámu.