CANNER CC1 — Designer — Duratec

CANNER CC1
schließen

Die beliebtesten Schaltgruppen

empfohlene Schaltgruppen Preis inkl. MwSt. Gewicht
RockShox Recon SRAM X5 2x10sp Fulcrum Ritchey Comp 47 677 Kč 10992g

In diesem Schritt wird nur der Rahmen konfiguriert. Um das ganze Rad zusammenzustellen, bitte auf Komplettrad konfigurieren klicken.

OK

CANNER CC1

29er

Preis des Bikes
ab 47 677 Kč
mit Komponenten
RockShox Recon SRAM X5 2x10sp Fulcrum Ritchey Comp

Farbe

Rahmenfarbe Logofarbe Rahmenfarbe Farbe breiter Steifen Farbe kleine Welle Logofarbe Rahmenfarbe Farbe Vorderteil Farbe Streifen Logofarbe vorderteil Farbe back Fork color Sattelfarbe Base Frame Laden
  • Design

  • Mono Mono

    Rahmenfarbe

    • Arctic White
    • Attractive Green
    • Eclipse Black
    • Dark Blue
    • Fire Red
    • Light Blue
    • Classic Yellow
    • Melon Yellow
    • Orange
    • Light Pink
    • 1504 Light Silver
    • 1505 Classic Silver
    • 1506 Titan Grey
    • 1507 Anthrazit Grey

    Logofarbe

    • CA171 White
    • CA172 Black
    • CA174 Titan Grey
  • Across Across

    Rahmenfarbe

    • Arctic White
    • Attractive Green
    • Eclipse Black
    • Dark Blue
    • Fire Red
    • Light Blue
    • Classic Yellow
    • Melon Yellow
    • Orange
    • Light Pink
    • 1505 Classic Silver

    Farbe breiter Steifen

    • Arctic White
    • Attractive Green
    • Eclipse Black
    • Dark Blue
    • Fire Red
    • Light Blue
    • Classic Yellow
    • Melon Yellow
    • Orange
    • Light Pink
    • 1505 Classic Silver

    Farbe kleine Welle

    • White
    • Black
    • Green

    Logofarbe

    • CA171 White
    • CA172 Black
  • Trendy Trendy

    Rahmenfarbe

    • Arctic White
    • Attractive Green
    • Eclipse Black
    • Dark Blue
    • Fire Red
    • Light Blue
    • Classic Yellow
    • Melon Yellow
    • Orange
    • Light Pink
    • 1505 Classic Silver

    Farbe Vorderteil

    • Arctic White
    • Attractive Green
    • Eclipse Black
    • Dark Blue
    • Fire Red
    • Light Blue
    • Classic Yellow
    • Melon Yellow
    • Orange
    • Light Pink
    • Silver

    Farbe Streifen

    • White
    • Black

    Logofarbe vorderteil

    • CA171 White
    • CA172 Black

    Farbe back

    • CA171 White
    • CA172 Black
  • Fork color

    • White
    • Black
  • Sattelfarbe

    • White
    • Black
  • Logo auf dem Rahmen

    Wähle das Logo

Aufpreis Lackierung:
im Preis inbegriffen

Aufpreis Logo: 0 Kč

  • Ändere den Hintergrund

    • licht
    • dunkel
Share on FB Download

Lieblingsdesigns:

RAHMENGRÖSSE

Grundparameter Fahrer

Der kleinstmögliche Körpergröße ist 148cm Die größtmögliche Körpergröße ist 210cm
Der kleinstmögliche Gewicht ist 40 kg Der kleinstmögliche Gewicht ist 40 kg Die größtmögliche Gewicht ist 150 kg Die größtmögliche Gewicht ist 150 kg

Fahrerprofil

Beschreiben Sie sich als Fahrer. Besser werden wir geeignete Komponenten für Sie empfehlen.

Ambitionen

Gesundheit: Du fährst Fahrrad um in der Natur zu sein und Deine Umgebung kennen zu lernen.

Hobby: Du fährst zum Deinem Vergnügen Fahrrad. Es geht Dir darum in der Natur zu sein und Dich fit zu halten.

Sport: Du siehst Radfahren als Sport. Du trainierst auf dem Rad und misst Dich mit Freunden.

Race: Du trainierst regelmäßig auf dem Rad um gelegentlich an Radsportveranstaltungen teilzunehmen.

Professional: Du fährst auch bei anspruchsvollen Rennen um den Sieg und tust alles um schnell zu sein.

Erfahrung

Du entdeckst gerade erst die Freude am Radfahren.

Du entdeckst gerade erst die Freude am Radfahren, treibst aber sonst regelmäßig Sport.

Du fährst seit ein bis zwei Jahren aktiv Rad und hast letztes Jahr mehr als 2000 km auf Deinem Rad zurückgelegt.

Du verbringst viel Zeit auf Deinem Rad und legt jedes Jahr etwa 5000 km zurück.

Du fährst seit geraumer Zeit sehr ambitioniert Rad und legst pro Jahr regelmäßig mehr als 10000 km zurück.

Velikost rámu je nestandardní, musíme Vám vyrobit rám na míru. Budeme Vás kontaktovat

OK
VR
cm
VR
inch
VP
cm
A1
mm
A2
mm
B2
mm
C1
mm
C2
mm
D
mm
F
mm
G
mm
H
mm
K
mm
L
mm
O
mm
R
mm
S
mm
α
deg
β
deg
50 19,7 182 - 186 620 597 500 445 450 298 115 689 1131 46 85,0 824 435 623 70,0 73,5
52 20,5 187 - 191 633 610 520 445 450 298 125 703 1144 46 85,0 839 446 633 70,0 73,5
54 21,3 192-196 645 622 540 445 450 298 135 715 1157 46 85,0 853 455 642 70,0 73,5
56 22,0 197 - 201 658 634 560 445 450 298 145 723 1164 46 85,0 867 459 651 70,0 73,0

 

Dimension

Summe

Vielen Dank für Ihr Interesse. Ihr Fahrrad können jetzt bestellen oder die technischen Parameter einer unverbindlichen Nachfrage konsultieren.

Komplettpreis des Bikes 0 Kč

Gewicht 1450g

Als PDF sichern Neu anfangen Anfrage In den Warenkorb Zum Einsetzen in den Korb haben müssen die Größe des Rahmens und Komponenten ausgewählt.

X

Anfrage

Führen Sie die folgenden Punkte, damit wir Sie zurück in Verbindung treten können.

 
 

CANNER CC1 29er

Unique solution of Canner CC1 bike or combination of aluminium frame with C.E.E carbon element located in the rear triangle of the frame. The component has the function of suspension in a range of 1-2mm, and thanks to this suspension the bike perfectly follows rougher terrain, and it adds greater stability and assurance in all descents whilst maintaining the requisite rigidity and strength during ascents.

Own production allows us to optimise the geometry of the frame and riding position on the bike so that it corresponds with the proportions of the cyclist. If we fine tune the riding position, not only will the cyclist feel very good from the aspect of ergonomics and high load, but we will also ensure optimum transmission of power for him. You can find out more about measurement here.

The frame geometry is designed for racing - the top tube and the head tube are prolonged, thus improving the riding properties and steering control. It differs from conventional frames not only in the system of dumping with a carbon C.E.E. piece, but also in complete internal cable routing, which lessens maintenance requirements of the bike. The cables for the front and rear derailleurs are conducted in Teflon guides located in the down tube and, thanks to the system of a "sandwich" bottom bracket shell, the cables come out directly at the individual components. The top and the down tubes are shaped in the direction away from the head tube so that they absorb dynamic impacts into the front wheel, thus making the frame more comfortable; the biker will especially appreciate it in marathon races (Shock Eliminator system). The design of the Biaxial S-bend seat stays and the shape of the down and top tubes have a positive effect on transfer of impacts from the bike to the biker's contact areas, i.e. "seatpost-seat" and the handlebars. The technically innovative design of the frame offers the biker an excellent price-quality ratio. The frame is very elegant and original thanks to complete internal cable routing and an integrated C.E.E. carbon piece.

Standard fittings
fitting bottle cages to the seat and down tube, replaceable hanger for derailleur, seat clamp diameter is 31.8 mm, rear disc brake Int'l Standard, 1 1/8" - 1 1/2” FSA ORBIT IS2 headset

Extra version
rear dropouts for Syntace X12 thru axle

Connecting dimensions
geometry of frame adapted to suspension forks 29" with travel of 100mm, wheel diameter 29", max. brake disc diameter 180 mm, fork steerer 1 1/8" - 1 1/2", bottom pull front derailleur, clamp front derailleur diameter 34,9 mm, BSA bottom bracket (width 68 mm), diameter of seat post 27,2 mm, max width of tyres 2,25"

Frame geometry
download the table: male geometry | female geometry 

Canner CC1 benefits

Internal Teflon routing: The cables for the front and rear derailleur are routed inside the frame. The cables run through Teflon tubes braced in the frame. Thanks to the excellent friction properties of Teflon, the routing lasts a lifetime. As a result of this system there are no brazed-ons on the frame, and it has a highly compact design.

Internal cable routing Carbon Elastic Element

CEE carbon flexible element, the main function of which is to arrest and dampen the impacts arising during a race. The spring of the element corresponds to a range of 1-2 mm. The CEE is fixed in the rear stays via a shaped connection. The internal shape of the element is milled on a CNC machine. A frame with this element is extremely comfortable, in particular for long marathons, and on ascents it acts like a conventional solid frame.

29" wheels CNC dropouts

Looking at the connection of the frame top tube and the frame head, you can't help but notice the precision hand grinding of the weld. After the completion of a weld, it is ground by hand, which eliminates the weld's surface tension and gives a highly compact appearance. A conventional bead weld typical for robotic welding is not used in the case of Duratec frames - the tubes are welded together by high-quality penetration welding, which gives a very elegant join of great strength.

In the picture the rear wheel is attached by a quick-release. But for an additional charge you can select attachment of the rear wheel on a fixed axle using the patented Syntace X-12 system. This solution significantly increases the rigidity and strength of the frame's rear triangle. It is far stronger than conventional fixing using a quick-release. In the case of a defect changing the wheel is very easy, because the wheel fits in precisely the very first time. If a fixed rear axle is chosen, the rear brake must be attached using the POST MOUNT system.