MAGNETIC T9 — Designer — Duratec

MAGNETIC T9
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Die beliebtesten Schaltgruppen

empfohlene Schaltgruppen Preis inkl. MwSt. Gewicht
ITA 500 Miche Miche Ritchey Comp 30 843 Kč 6448g
Flatly C Miche Miche Ritchey WCS 37 391 Kč 5815g
Flatly C Miche ZIPP Ritchey WCS 120 090 Kč 5728g
Flatly C Miche Mavic Ritchey WCS 176 189 Kč 5678g

In diesem Schritt wird nur der Rahmen konfiguriert. Um das ganze Rad zusammenzustellen, bitte auf Komplettrad konfigurieren klicken.

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MAGNETIC T9

Preis des Bikes
ab 30 843 Kč
mit Komponenten
ITA 500 Miche Miche Ritchey Comp

Farbe

Rahmenfarbe Logofarbe Sattelfarbe Lenkerbandfarbe Base Frame Laden
  • Design

  • Mono Mono

    Rahmenfarbe

    • Arctic White
    • Attractive Green
    • Eclipse Black
    • Fire Red
    • Ultramarine Blue
    • Light Blue
    • Classic Yellow
    • Orange
    • Light Pink

    Logofarbe

    • CA171 White
    • CA172 Black
  • Sattelfarbe

    • White
    • Black
  • Lenkerbandfarbe

    • White
    • Black
    • Red
    • Light Blue
    • Green
    • Classic Yellow
    • Orange
  • Logo auf dem Rahmen

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Aufpreis Lackierung:
im Preis inbegriffen

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Lieblingsdesigns:

RAHMENGRÖSSE

Grundparameter Fahrer

Der kleinstmögliche Körpergröße ist 148cm Die größtmögliche Körpergröße ist 210cm
Der kleinstmögliche Gewicht ist 40 kg Der kleinstmögliche Gewicht ist 40 kg Die größtmögliche Gewicht ist 150 kg Die größtmögliche Gewicht ist 150 kg

Fahrerprofil

Beschreiben Sie sich als Fahrer. Besser werden wir geeignete Komponenten für Sie empfehlen.

Ambitionen

Gesundheit: Du fährst Fahrrad um in der Natur zu sein und Deine Umgebung kennen zu lernen.

Hobby: Du fährst zum Deinem Vergnügen Fahrrad. Es geht Dir darum in der Natur zu sein und Dich fit zu halten.

Sport: Du siehst Radfahren als Sport. Du trainierst auf dem Rad und misst Dich mit Freunden.

Race: Du trainierst regelmäßig auf dem Rad um gelegentlich an Radsportveranstaltungen teilzunehmen.

Professional: Du fährst auch bei anspruchsvollen Rennen um den Sieg und tust alles um schnell zu sein.

Erfahrung

Du entdeckst gerade erst die Freude am Radfahren.

Du entdeckst gerade erst die Freude am Radfahren, treibst aber sonst regelmäßig Sport.

Du fährst seit ein bis zwei Jahren aktiv Rad und hast letztes Jahr mehr als 2000 km auf Deinem Rad zurückgelegt.

Du verbringst viel Zeit auf Deinem Rad und legt jedes Jahr etwa 5000 km zurück.

Du fährst seit geraumer Zeit sehr ambitioniert Rad und legst pro Jahr regelmäßig mehr als 10000 km zurück.

Velikost rámu je nestandardní, musíme Vám vyrobit rám na míru. Budeme Vás kontaktovat

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48 18.9 158-160 518 513 480 386 390 282 95 576 959 43 61,2 734 393 484 72.5 75.5
49 19.3 161-162 524 520 490 386 390 282 95 582 965 43 61,2 739 399 484 72,5 75.5
50 19.7 163-165 530 527 500 386 390 282 105 588 972 43 61,2 748 402 494 72,5 75,5
51 20.7 166-167 536 534 510 386 390 282 105 592 975 43 61,2 753 406 494 72.5 75,2
52 20.5 168-170 542 542 520 386 390 282 105 593 977 43 58,1 759 411 495 73,0 75,2
53 20.9 171-172 548 547 530 386 390 282 115 595 978 43 58,1 768 410 505 73,0 74,7
54 21.3 173-175 554 553 540 386 390 282 125 601 985 43 58,1 777 413 514 73,0 74,7
55 21.7 176-177 560 558 550 386 390 282 135 601 984 43 55,0 787 414 526 73.5 74,5
56 22 178-180 566 564 560 386 390 282 145 607 991 43 55,0 797 418 535 73,5 74,5
57 22.4 181-182 571 569 570 386 390 282 155 607 991 43 55,0 806 415 545 73,5 74,0
58 22.8 183-185 576 573 580 386 390 282 165 607 991 43 51,9 816 417 556 74,0 74,0
59 23.2 186-187 582 579 590 386 390 282 175 613 997 43 51,9 826 420 566 74,0 74,0
60 23.6 188-190 588 585 600 386 390 282 185 619 1003 43 51,9 836 423 575 74,0 74,0
61 24 191-192 594 591 610 386 390 282 195 625 1009 43 51,9 845 426 585 74,0 74,0
62 24.4 193-195 600 597 620 386 390 282 205 631 1015 43 51,9 855 430 594 74,0 74,0
63 24.8 196-198 606 603 630 386 390 282 215 637 1021 43 51,9 864 433 604 74,0 74,0
64 25.2 199-205 612 609 640 386 390 282 225 643 1027 43 51,9 874 436 614 74,0 74,0

 

Dimension

Summe

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Komplettpreis des Bikes 0 Kč

Gewicht 1250g

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MAGNETIC T9

Conventional concept frame intended for points track races made of 7020T6 aluminium alloy. The model is tried and tested on the track by experienced professionals. It is made of oversized tubes, ensuring very high rigidity. A high level of rigidity is essential for the conversion of force into acceleration, which is the decisive element during points races.

Track disciplines have a highly specific character, and virtually every rider knows his optimum riding position and geometry. Thanks to its own custom production, Duratec can adjust the frame geometry precisely to the requirements of the competitor. This parameter is often decisive, because if the riding position is correctly configured, the competitor can convert all the force applied to the pedal into acceleration without any loss.

The possibility of changing geometry according to the rider's build has expanded the group of users to include the junior categories, where according to the latest complex training trends mountain bike riders also use track disciplines for speed training. Track bikes for juniors are available from 46 cm up.

Standard fittings
31.8 mm seat clamp, headset 1–1/8” FSA ORBIT IS
(note, without holes for cage in basic version)

Extra version
adjustment of geometry for SPRINT race discipline

Connecting dimensions
diameter of head tube (transition to fork) 45 mm, diameter of seatpost 27.2 mm, fork steerer 1-1/8", hub thread BSA (68 mm)

Frame geometry
download the frame geometry table here

Full carbon Flatly C fork, with dimensions smoothly merging with the frame crown and giving the frame set a compact look. We supply the fork in the required colour according to frame colour. The post diameter is 1 1/8", and it weighs 340 g. As an alternative we offer an ITA 500 aluminium fork. You can find out more on the Configuration page. Loukoťové koloLoukoťové kolo
Rear triangleRear triangle The down tube of the frame has a variable circular cross-section, by which we optimise the weight of the frame in terms of the required rigidity. The down tube is reinforced at the bottom bracket in order to ensure a high level of lateral rigidity. The rear triangle is designed to accept conventional wheels and a rear disc wheel.
The rear dropouts are designed to allow the shift of the wheel in a range of 25 mm for the correct tensioning of the chain during a change of transmission (chainring and sprockets). The frame dropout is protected by an aluminium insert. If it wears out, it can be replaced with a new one. Rear dropoutsRear dropouts