TROPHY D10 pevná vidlice
Představujeme trekingové kolo Trophy D10 určené pro výkonnostní cykloturistiku, jehož základem je kvalitní hliníkový rám svařený ze slitiny 7020T6. Tato slitina je svými mechanickými vlastnostmi ideální pro stavbu rámů jízdních kol. Díky vlastní výrobě dokážeme geometrii rámu upravit na postavu každého konkrétního zákazníka tak, aby měl kolo na míru. Geometrie rámu je navržena pro pevnou přední vidlici. Bez předního pružení se kolo stává svižnější a svým vzhledem se blíží tak trochu ke kolu pro cyklokros. Již v základním provedení rámu myslíme na technické detaily nezbytné pro cykloturistiku jako je montáž blatníků a zadního nosiče.
Každý polotovar rámu je pečlivě připravován na CNC strojích. Horní rámová trubka má specifický tvar, díky němuž je vedení bovdenů pro přesmykač, přehazovačku a zadní brzdu elegantně umístěno uvnitř tvaru horní trubky. Po svaření probíhá ruční broušení pro dosažení opticky dokonalého celku.
Trophy D10 uspokojí nejnáročnější cykloturisty či cestovatele, jež se rádi prohánějí po cyklostezkách či přírodou v lehkém terénu. Kolo lze připravit a vybavit i na delší expediční cesty. Není výjimkou osadit jej předním a zadním světlem vč. dobíjení pomocí přední dynamo náby. Umíme také rozšířit zavazadlový prostor o přední nosič. Je možné dokonce i řídítka osadit brašnami. Vaše cesta za poznáním může začít … my Vám rádi sestavíme kolo na zakázku!
Standardní vybavení
dva páry vložek pro košík na lahve, vyměnitelný držák přehazovačky, podsedlová objímka pr. 31,8 mm, uchycení kotoučové brzdy Int'l Standard, příprava pro uchycení blatníků a nosiče, hlavové složení 1–1/8” FSA ORBIT IS
Extra provedení
geometrie pro odpruženou vidlici, navářky pro uchycení ráfkových brzd, navářka pro uchycení stojánku, provedení pro brzdový kotouč 203 mm, zadní patky pro osazení Rohloff nábou, možnost řemenového převodu CGD (Carbon Gates Drive)
Připojovací rozměry
geometrie rámu uzpůsobena odpružené vidlici 28" se zdvihem 63mm, průměr kol 28" (622), maximální průměr brzdového kotouče 180mm, sloupek vidlice 1-1/8", horní tah přesmykače, průměr sedlovky 27,2 mm, přesmykač na objímku, šíře pláště 1,4”
Geometrie rámu
stáhněte si tabulku s geometrií rámu zde
| Pevná vidlice s očky pro uchycení blatníku v případě potřeby jeho osazení. Spodní část je karbonová a horní korunka se sloupkem je hliníková. Rozměr sloupku 1-⅛”, váha 800g. Vidlici lakujeme do designu rámu. Trekingová kola s pevnou přední vidlicí nejsou tolik komfortní jako kola s odpruženou, ale zase nabízí optimum pro přesun po silnici či tvrdém a zpevněném terénu. Nevznikají žádné ztráty předním pružením a kolo je rychlejší. Další velmi podstatnou výhodou pevných vidlic je značná váhová úspora. Oproti běžně používaným odpruženým vidlicím uspoříme na pevné vidlici až 1,3 kg a to je při jízdě do kopce velký rozdíl ! Závěrem snad jen rychlé shrnutí: Používáte-li kolo nejen pro víkendovou cykloturistiku, ale i pro každodenní přesun do práce a jezdíte více po silnici a upravených cyklostezkách, jednoznačně doporučujeme, abyste zvolili právě pevnou vidlici. |  Pevná vidlice |
 Logo na rámu |
Každé kolo, které stavíme má svůj “rodný list”. Každý zákazník vyžaduje originál. Je pro nás samozřejmostí nechat Vás vybrat si barvu rámu, barvu samolepek a samozřejmě i zvolit logo na rám. Může to být jméno, přezdívka, krevní skupina … Prostor na horní rámové trubce je vyhrazen právě Vám. |
| Trekingová kola používají ráfky průměru 622 mm. Při osazení plášti mají rozměr 28”, což je obdoba silničních kol. Duratec nabízí zapletená kola italského výrobce Fulcrum, model Red Power 29, která jsou dimenzována pro horskou cyklistiku, ale šíří ráfku vyhovují i pro trekingové pláště. Ideální pneumatikou pro těžší terén je Schwalbe Marathon šíře 1,3” a pro asfaltové a zpevněné cesty Schwalbe Mondial 1,4”. Další možnosti najdete na stránce Konfigurace. |  Rozměr kol 28" |