Seznam nejčastějších otázek a odpovědí na téma 27,5" kola včetně zkušeností závodníků.
Geometrie rámu pro 27,5“ kola je odlišná od konvenčních 26“ kol. Základní filozofie společnosti a vlastní výroba umožňuje upravovat geometrie rámů dle požadavků klienta a vyrábět rozměrové úpravy rámů na zakázku, proto nebylo zásadním úskalím navrhnout a vyrobit rám reflektující na požadavky 27,5“kol. Geometrie rámu Torain C1 byla upravena pro nový rozměr kol. Nový model však nese i další specifika, kterými na sebe strhává pozornost. Základním výrobním materiálem je slitina hliníku 7020T6. Hlavová trubka je připravena pro vidlice s taperred sloupkem, s průměrem spodního ložiska 1,5“ a slibuje váhovou úsporu cca 60g. Nově jsou vyvinuty zadní vidlice rámu, jejichž tvar je navržen s ohledem na maximální tuhost v blízkosti středového složení. Zcela novým řešením je systém zadních patek Syntace X-12 pro pevnou osu. Patentovaný systém X-12 má základní charakteristiku – PEVNÝ – LEHKÝ – RYCHLÝ. Zaručuje tak geniální montáž a výměnu zadního kola, ale především zvyšuje tuhost a pevnost uchycení zadního kola. Uzavírá zadní trojúhleník napevno a závodníkovi to nabízí prvotřídní reakci v terénu.
Jaký je o zájem o 27,5-ku?
Zájem o 27,5-ku předčil naše očekávání. Již na premiérovém vystavení kola jsme nabyli přesvědčení, že tento rozměr kol zaujme a do budoucna bude hrát v prodeji mtb kol významnou roli. Každým dnem přibývají dotazy nejen z Česka, ale zejména ze zahraničí. Velcí výrobci kol, jako by nereagovali na tento fakt a zájem závodníků, a kola v tomto rozměru budou dostupná nejdříve napřesrok. Z hlediska velké sériové výroby je to pochopitelné a navíc marketing posledních dvou let směřoval velmi často na 29-ky a jejich výhody.
Duratec díky flexibilní zakázkové výrobě může okamžitě reagovat, protože veškeré zakázky jdoucí do výroby mají jméno majitele kola a vše, od velikosti rámu až po výbavu komponent, je řešeno individuálně.
Proč další rozměr kol?
Tím, že Duratec představil kolo jako první na českém trhu, mají někteří pocit, že tento rozměr kol jsme si zde vymysleli. Chtěli bychom poznamenat, že Duratec není strůjcem nového rozměru kol, ale jen reaguje na novinky trhu novým produktem. Tento specifický rozměr určitě najde zákazníky, o tom nemůže být pochyb. Je mnoho těch, kteří se bojí přesedlat z 26-ky rovnou na 29-ku. Tak sáhnou po kompromisu – 27,5“.
Kdo Vám dodává kola a jaký je problém sehnat díly?
Kola nakupujeme od německé společnosti B.O.R., která je dokáže nabídnout a dodat. Jedná se o model Bor 1388AM Cold Black, na kterém též jezdí závodníci Gonda a Aška. Kola váží 1495g, což je vynikající hmotnost za cenu 669 Euro. Obutí Schwalbe Racing Ralph, šíře 2,25“, bezdušové provedení.
Zatím nejméně dostupná ze všech komponent je přední vidlice. V nabídce ji má Magura, ale se zdvihem 120-150 mm, což je pro cross country nevyhovující zdvih. Rozhodli jsme se proto dočasně používat vidlice Rock Shox Reba 29“, se zdvihem 80 mm.
Vejde se nový rozměr kol do rámu pro 26“kola?
Častá otázka zejména od těch, kteří by chtěli zkusit, jak kolo reaguje, aniž by museli investovat do nového stroje. Pouhá výměna kol za nové bohužel nestačí. Zadní stavba rámu je prodloužená, upravené je též těžiště kola jako celku. Do některých předních vidlic 26“ se přední kolo vejde, ale mezi pláštěm a můstkem vidlice je velmi malá mezera v řádu milimetrů. Při prvním bahně Vás to zastaví …
Na jakém průměru kol jste závodili doteď a kde vidíte hlavní přínos v 27,5-kách?
Václav Aška, Duratec Team: "Do teď jsem jezdil na karbonových 26'' kolech. Hlavní výhody 27.5'' bych viděl ve větším pohodlí se zachováním stejné tuhosti, hmotnosti a v lepší průchodnosti jak rozbitým lesním terénem, tak lehčím uvedení a udržení rychlosti po rovinách nebo polních cestách. Velice propírané téma výšky závodníků a potažmo vhodnosti 26'' a 29'' se objevuje v diskuzích stále častěji. Já se pohybuji na hranici použití se 182cm, mohl bych mít 29'', ale preferuji ovladatelnost a nižší těžiště, prostě hravé kolo. Důležitá je i srovnatelná hmotnost 26'' a 27.5''. Měl jsem možnost v přípravném období testovat 29'' kolo, které bylo pohodlné, ale těžké a v rychlých technických pasážích hůře obladatelné než 27.5''. Pro dosažení konkurenceschopné hmotnosti je nutná daleko vyšší investice. Ve zktratce, kolo kombinuje výhody obou doposud prodávaných velikostí."
Jak kolo reaguje a jak se chová v terénu?
Václav Aška, Duratec Team: "Daň za lehké a tuhé 26'' kolo byla vždy nepohodlnost, ztráta rychlosti po uvedení kola do pohybu a limit ve velkých terénních nerovnostech. 27.5'' je o poznání pohodlnější v kombinaci s 2.25 obutím a dodržením tlaku huštění je pohodlí dle mého názoru téměř srovnatelné s celoodpruženým kolem. Kolo je velice stabilní v rozbitém terénu i ve vysokých rychlostech a v našem případě v kombinaci s pevnými osami také velice tuhé kolo. Díky této vlastnosti je jednoduché a snadné kolo uvést do pohybu a udržovat v rychlosti."
Komu byste tento rozměr kol doporučili?
Václav Aška, Duratec Team: "Kolo je dle mého názoru vhodné jak pro cyklisty se závodními ambicemi, tak pro hobby cyklisty hledající výhody nové technologie. Není problém závoďákům postavit lehké závodní kolo, velice snadno ovladatelné a zároveň klidné v težším terénu, stejně tak hobby cyklistům kolo z kterého budou mít radost a pocítí hlavně vyšší pohodlí."
Myslíte si, že do budoucna najde tento rozměr uplatnění?
Václav Aška, Duratec Team: "Dle mého názoru boom 27.5'' kol nastane velice brzy, protože čím více lidí se na těchto kolech sveze, nikdy se nevrátí na 26'' a samozřejmě s ohledem na výšku to samé v případě 29''. Nový rozměr eliminuje nevýhody a zároveň kombinuje výhody obou dosavadních rozměrů."